汉地

上海大众的布拉格广场

-另评明税上市

你要问我在上世纪80年代世界上最安全的地方是哪里，我会告诉你是当时的捷克斯洛伐克共和国的布拉格广场。

可惜我没有去过这个已经分裂的国家，但是这不会破坏我对这个国家的美好憧憬。在历史上的这个国家（捷克）是一个小小的袖珍小国一直生活在大国的阴影之中，曾经数次被周边的大国所占领和统治。且不说二战时纳粹德国占领了这个国家并利用斯柯达的工厂为法西斯生产军需产品。作为其邻国的俄罗斯也始终觊觎着这个美丽的小国。1968年8月20日的晚上，苏联的空降部队就降落在布拉格的机场上，制造了著名的“布拉格之春”事件。

我对这个城市的印象还来自于很久以前看过的一部捷克电影（暂且就模糊地称捷克吧），名字我忘记了，影片描述了一个小伙子追求一位美丽的心理学博士的故事。与苏联及东欧大部分电影一样，这部电影的时间超过了2个小时，节奏极慢，但是这不影响我对这部电影的喜爱。悠闲本身就是一件让人心旷神怡的事件，何必急乎乎地非要追求好莱坞电影的场面和虚假的情节呢？

以前一个做IT的朋友在2001年买过一部斯柯达（这件事在当时的上海是很奇怪事情，本身上海人对苏联及东欧的东西就不太感冒，而这位仁兄竟然会买一部社会主义国家生产的汽车），这部车当然不是后来斯柯达被大众收购之后的产品，这部东欧生产的不符合任何现有的环保标准的车让我这个朋友吃了不少苦头，其中之一就是它经常坏，而且据说漏机油相当严重。

（80-90年代的斯柯达就是这个样子的，纯朴的有点让人可怜。它窄窄的轮胎不会带来任何运动感觉，除了抓地不牢之外）

（上海大众搬来的样车一下子就回到了30年代，绝口不提它的“红色时代”，想到这里就想起来令俄罗斯人心惊的北约东扩）

我对现在的斯柯达有诸多意见，列宁说过：忘记历史就意味着背叛，我深信这句话是正确的。你们看看的现在的斯柯达，丝毫不提起它在社会主义时期的这段历史，当然也没有把它在这段时期所生产的车型拿出来展示。但是，我说这是错误的！

其实这也说明了斯柯达现在的地位--它的老板换了！它的老板是大名鼎鼎的德国大众啊！这个按希特勒的意思建立的“大众的汽车”公司终于在最后成功把捷克纳入了自己的势力范围，苏联人走了。无非就是这么个意思。

在大众的品牌仓库里面，奥迪无疑是至高无尚的品牌，而斯柯达正相反，是一个真正的大众品牌。我很怀疑上海大众的智商，就是为什么在生产了“大众”品牌20多年后的今天再去选择生产斯柯达，我倒不是看不起斯柯达这个品牌，只是这个低端品牌可以想见的是对上海大众的品牌线没有什么提高而已。

但是，反过来说，上海大众的如意算盘是让喜欢欧系车的目标消费者一个相对低廉的选择，如果不是这样的话，那么我们还有什么理由买斯柯达这个品牌的车呢？

喜欢PASSAT，有SUPER B（我感觉这个名字换成中国人的英语理解习惯，有点超NB的感觉）；

喜欢SAGITAR，有OCTAVIA （这个拗口的英文名字是捷克语吗？不知道）；

喜欢POLO，有FABIA。

还是等明锐上市好好看看价格吧！价格可以说明一切。

与其不厌其烦的猜测价格定位和产品特色，还不如多听听蔡依林的《布拉格广场》

...

我就站在布拉格黄昏的广场
在许愿池投下了希望
那群白鸽背对着夕阳
那画面太美我不敢看
布拉格的广场无人的走廊
我一个人跳着舞旋转
...

那画面太美我不敢看(斯柯达的未来是这样的吗？）
布拉格的广场拥挤的剧场
安静小巷一家咖啡馆
我在结帐你在煮浓汤
这是故事最后的答案（明锐的答案明天揭晓，上海大众的答案何时揭晓？）

作词:方文山  作曲:周杰伦