汉地

奇瑞的微型MPV会成功吗

中国的汽车进入家庭本就是自微面开始的。记得上个世纪80年代的北京有一个经典的房地产营销故事。故事讲的是北京一个楼盘是为拆迁户提供的，但是大家都嫌远，不想去，于是开发商想了一个主意，这个主意就是一家给房子的同时还送一部天津大发。这天津大发在北京人心中的地位与今天不可同日而语，当时的北京私车进入家庭还没有开始，但是从这个案例中可见微面在中国曾经有过的历史地位。

时过境迁，今天的北京人也好，上海人也好，四川人也好早已不再把微面当车。开个微面在路上好象就是低人一等的事情。反观奇瑞，已经在轿车界取得成功了为什么还要补微面这一课呢？

我想有以下原因：

1.微面使用成本低

一般的微面都是使用小排量发动机，机械性能不会太好，但是也够用，维修和保养的成本低，这为实用主义的消费者构成一定需求。

2.微面实用价值高

拉人拉货过年过节什么的，有个微面即可体现出超强的性价比。一家人其乐融融的坐在一部微面里，哪怕没有空调，本身就是一件让人觉得幸福的事情。这一点，轿车无法与之相比。在很多城市把微面出租车更新了之后，还有很多人在怀念用微面做出租车的时代。有时候下雨了，骑车人没有带雨衣，直接连人带车打个的就回家了，而轿车是做不到这一点的。在汽车工业发达的日本，微面到今天也还是没有被淘汰。

3.微面面对的市场大

小小一个五菱之光，短短时间就能卖到30万辆。想想五菱之光的技术含量，无非是用了一个16气门的大功率发动机而已。中国地广人多，13亿人口估计有10亿是农民，而农民是最讲实惠的，为农民造车就是为中国最广大的人民造车，这个市场大了去了，远远比城市要大的多。

4.奇瑞的微面是技术升级的产物

虽然说现在对低档微面仍然有需求，但是在V2身上却应用了很多现代技术。凭奇瑞的品牌号召力，在微面市场还是很有前途的。因此，奇瑞造微面的成功也就在所难免。但是现在还不知道这款车的价格，如果价格在4-6万之内，应该很有可能获得大的成功。

虽然奇瑞不再会用什么“微面”这种词汇命名它的车，但是其实还是一部微面，或者我们可以叫做“微面+”吧！

在奇瑞的三更口号下，V2的前途一片光明

V2的做工非一般微面可比

车尾动感十足，灵气非凡

空调出风口是不是有点火箭喷管的味道

后挡风玻璃还配有雨刷

驾驶空间相当充裕